获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”
它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身
既能(néng)减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性
就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能(néng)立刻从基地出发
应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”
可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取12吨(dūn)水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发(shìfā)水域的“生命方舟”
AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能(néng)在接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍
搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中(zhōng)远程水上救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术
AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着(zhe)我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了(le)大型水陆两栖飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原(shānyuán)林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”

它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身
既能(néng)减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性

就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能(néng)立刻从基地出发

应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”

可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取12吨(dūn)水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发(shìfā)水域的“生命方舟”

AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能(néng)在接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍

搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中(zhōng)远程水上救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术

AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着(zhe)我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了(le)大型水陆两栖飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原(shānyuán)林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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